|
 Отзыв о Chevrolet Captiva 2013 года
Автомобиль:
Chevrolet Captiva
2013
г.в.,
внедорожник,
автоматическая коробка передач,
Полный привод
, пробег - 15500 км, двигатель - 2.2 turbo дизель, комплектация - LT+
Привет всем кто читает данный отзыв. Прошу прощения за ошибки если будут таковы. Плюсы автомобиля: Комфорт, Цена, Расход, Положительные эмоции. Минусы автомобиля: Пока не обнаружил. Единственный минус цены сервиса. На Столичке в Киеве стоимость ТО на 15000 на 01.01.2015 была равна 2850 грн это за 2 фильтра и 5.5 литров масла (согласен долар вырос) но это абсурд. Топливный фильтр который надо менять при ТО 30 000 стоит сейчас у импортера 2500 грн (полный бред). Совет покупателю: Берите и не пожалеете, но советую только Дизель. С Бензом не знаком. Через 1 мес. и 28 дней Сергей Гончар дописал: Привет всем кто читает. Хочу добавить, после 17000 пробега расход немнго начал меняться: Режим ЭКО - город/средний/траса (60-80/70/90-100 км) 10.7/10.00/8.50л; Без режима ЭКО - город/средний/траса (60/80/90-100 км) 11.5/10.5/9.2л. Из проблем, пока слава богу ничего... как любой автомобилист сделал небольшой тюнинг, установил ветровики 270 грн и мухобойку - 450, также поставил защитную сетку в передний бампер - 400 грн с установкой. Купил на замену филтр салона 230 грн (не оригинал), позвонил на сервис, спросил скока фильтр салона стоит ? ответ 1500 грн (28.02.2015). Цены АТАССС... Через 2 мес. и 13 дней Сергей Гончар дописал: Привет всем. На днях был у Дилера (02.04.2015) приехал на замену фильтра салона и так между прочим спросил сколько ТО 30000 будет стоить - ответ 7950 грн. (сначала шок, потом отходняк, потом слова, спасибо за информацию) Мастер который мне делал замену фильтра, порекомендовал с официала не спрыгивать, так как есть варианты замены коробок автомат. А ее стоимость сейчас около 180 000 грн. Ремонту она не подлежит, по край ней мере Офы не делают ремонт. Через 8 мес. и 5 дней Сергей Гончар дописал: Добрый день всем кто читает данный отзыв. И так ТО 30 000 подошло к своему апогею... Обслуживаюсь у ОФ. Записался и поехал (мне ТО 2 без замены фильтра салона обошлось в 5100 грн). Цена адекватна, и меня устроила полностью. Из замечаний по машине (все огонь) появился непонятный звук из под капота, больше всего что голодала немного Турбина по маслу. После ТО пока звук не появлялся. Через 8 мес. и 5 дней Сергей Гончар дописал: Расход остался без изменений средний 10 л. как бы я не ездил... Меня устраивает, но был бы меньше тоже было бы не плохо. Через 12 мес. и 28 дней Сергей Гончар дописал: Всем привет кто читает данный отзыв. И так, за 1.5 года владения данным автомобилем были только положительные мысли до недавнего времени. 1 месяц назад у меня вылезла фигня в виде увеличенного уровня масла в моторе. Как щуп не всуну так уровень мама мия. Что делать, поехал на сервис. После недолгих тестирований, вывод, оставить машину для дальнейших манипуляций. И так: диагностика ТНВД. ФОРСУНОК. показала что пришол пиздец ТНВД и это при пробеге 36600. Благо по гарантии поменяли, и повезло то что был в наличии 1 в Киеве гарантийный ТНВД. ИНАЧЕ ЖДАТЬ 45 ДНЕЙ. В итоге забрал Малютку только аж через 1 мец мучений без машины. Офам на сервисе хочу сказать спасибо за работу. Но в целом недоволен только тем что нет функции подменный автомобиль. Итог работ по гарантии 26000 грн. Благо что не с кармана))) Через 13 мес. и 12 дней Сергей Гончар дописал: Всем привет кто читает данный отзыв. после ремонта прошло 2 недели. Полет нормальный, значит всетаки была проблема с ТНВД. Спасибо Офам за работу, все ОК. Расход увеличился сейщас уже около 11,5 литров по городу. А так все ГУД... Обсуждение отзыва lurker4eg Однако кушает на трассе, думал будет литров 8 =( Видать сопротивление воздуху и обтекаемость дают о себе знать +1ОТВЕТИТЬ Автор отзыва Вы ж не забывайте. Двигатель не прошол обкатки. После 30 000 км можно будет точно о чем то говорить. А так пока есть как есть. +4-2ОТВЕТИТЬtrust Ну не научились шевроле делать экономные авто! По свой лачетти знаю и по рабочему крузу! А так машинка классная!!! +3-1ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Спасибо. Машина действительно классная. А расход, это уже дело второе. Главное что б литр не был больше 20 грн. И что б в стране все было гуд. А все остальное уже не беда, было бы здоровье. +7ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Согласен. Когда был 10 и ЗП по курсу 8, это было допустимо. А когда по 17,5 и ЗП осталась по 8, это уже небольшая попа. Когда станет 20 и выше, машина станет, и будет как в СНГ машина выходного дня. +5ОТВЕТИТЬva_dosss Добрый день! Не знаю как насчет обкатки, но у меня расход как был с первого дня покупки так и остался по сей день (Captiva 2.2diesel на механике). город - около 12 (один раз даже 9 было), трасса от 7 до 9 (при езде до 110 - около 8, пробовал 50 км на 4 передаче при скорости 80 - расход упал до 6,2), а по факту по чеках с АЗС средний расход около 9). Пробег 35000. Еще на расход влияет ветренняя погода и частота регенерации сажевого фильтра (во время регенерации расход по трассе поднимается до 16(, Раньше регенерация проходила раз в 300-400км, сейчас начал добавлять в дизель присадку Xado F8, регенерация раз в 800-900км.) Из проблем - не работал обогрев заднего стекла и зеркалов заднего вида, сделали по гарантии (контакты обжали), при пробеге около 20000 начало грохотать что-то в передней подвеске. Поехал к официалам, искали - искали, даже стойку разобрали что-то там промазали, а грохот остался (кстати вся работа была сделана за мой счет, сказали - если бы подчинили - то это было бы по гарантии, а так - это профилактика за ваши деньги). Потом машину еще раз подняли и старый мастер монтировкой немного отодвинул рычаг (оказалось рычаг протер сайленблок и долбил об кузов). После нехитрой манипуляции с мантировкой стук пропал. На станции сказали - все! починили. Стук вернулся через 100км. Оказывается надо менять рычаг (так как сайленблок отдельно официально не продается) Захожу на exist и покупаю неоригинальный сайленблок за 80 грн, + его замена 50 грн. (Естественно не в официало ОТВЕТИТЬva_dosss Пробег на данный момент 35000, больше проблем не было! Машиной доволен. Отличная штука фиксированная задняя подвеска, сколько не грузи - машина не проседает, и всемером ездили, и запчасти возил, и товар т 7 километра Одесса - все нипочем. Хотя данные задние амортизаторы которые так отлично держат машину стояли 5000грн при долларе 8. ОТВЕТИТЬАвтор отзыва Добрый день. Хотел у вас спросить. как ведет себя машина? может что то новое можете расказать ? Так же вопрос по поводу, где машину обслуживаете ? у офов или уже на стороне ? ОТВЕТИТЬАвтор отзыва VA DOSSS/ Спасибо за отзыв. По поводу задних амортиков, да цена велика, при курсе 12 мне знакомый говорил цена за штуку 2000 грн. У офа, даже боюсь спросить. Вопрос. машина у вас какого года ? ОТВЕТИТЬ |
Chevrolet Captiva
Автобазар InfoCar.ua
Chevrolet Captiva
11.999$
2012
200.000 км
Chevrolet Captiva
10.900$
2010
245.000 км
Chevrolet Captiva
11.999$
2012
200.000 кмобъявления |
Тест-драйв Chevrolet Captiva 2.2D AT
